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      2020內蒙古國考時政熱點:疏堵結合,推進“代步車”監管

      2019-07-02 14:40:05| 來源:人民網

      導語:國家公務員考試更新國內國際時事政治熱點,并提供時事政治熱點、時政模擬題、時事大事記及時事政治熱點匯總等。今天我們關注--時政熱點:疏堵結合,推進“代步車”監管。

      近年來,老年代步車因出行方便、易于駕駛等特點,頗受中老年人歡迎。但是這些車輛沒有牌照、沒有保險,安全性、防護性較差,加之不少駕駛人未經過正規駕駛培訓,上路后不遵守交通規則,隱患重重。近日,在河北張家口市一輛老年代步電動車就因駕駛員操作不當,導致11人不同程度地受傷。加強老年代步車監管,已刻不容緩。

      老年代步車原本屬于醫療器械類的電動輪椅車,主要是服務于腿腳不便的老年人和殘疾人,在戶外一般只允許在人行道上低速代步。然而,一些制造商卻將代步車的產品屬性任意擴大,通過簡易的鐵皮包裝,將電動車“偽裝”成普通的居民乘用車。于是,本來作為簡易代步工具的老年代步車,搖身一變出現在機動車道上行駛。這樣的做法,既鉆了法律的空子,也設下了危險駕駛的“陷阱”。特別是在安全性上,這些通過簡易升級而來的老年代步車更難打保票。如市面上絕大多數老年代步車遇到緊急情況無法及時剎車,若發生碰撞,這些“鐵皮車”顯然也無法保護車內人員的安全。

      誠然,老年代步車的興起,與市場需求離不開關系,但引導和規范必不可少。目前全國老年代步車保有量在300萬輛左右,且數量還在增加。因此,加強老年代步車監管,還需疏堵結合。一方面,面對市場正常需求,可借鑒國家整治自行車的經驗,采用過渡期+上牌的方式來規范老年代步車市場,對于有條件的生產企業,可以通過制定一個科學的行業生產標準,引導其向正規車企轉型。另一方面,要對現有老年代步車的存量開展清理整頓工作,嚴禁新增低速電動車產能。加強對老年代步車的審核認證,逐步淘汰安全性能低的老年代步車的同時,依法取締無生產資質的小作坊。

      信息來源:http://opinion.people.com.cn/n1/2019/0702/c1003-31208235.html

      原作者: 陳文杰

      原標題:疏堵結合,推進“代步車”監管

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      (責任編輯:蘇艷麗)
      關鍵詞閱讀 國考 時事政治

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